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【学习】变速箱油“高烧 ”140℃,10秒后会怎样?

变速箱油温过高,是常见的变速箱故障之一,油温过高会引发一系列问题,极端情况下,会严重损坏变速箱,甚至安全事故。

变速箱油温

以80°或者90°最佳

当变速箱油温超过115℃时,变速箱控制器的换挡逻辑(类似于电脑程序)会发生变化。为实现降温,换挡逻辑将增加在变矩器上的锁止力,同时限制变矩器打滑时的打滑次数。一旦温度回落到115℃及以下,换挡也将恢复正常状态。




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 一般来说,变速箱油温不会超过120°,以80°或者90°最佳,长期高于这个温度会加速衰减变速箱油的成分和可使用度。

变速箱油温过热 

显示“Oo 135c”

车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用,譬如超负荷拖车,或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时,车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶,则可能造成变速箱油温达到135℃。

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当变速箱油温达到135℃时,加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过显示“Oo 135c”(注:“Oo”指“Oil Overheating”)信息和发出钟鸣声,以示预警。预警的目的,是主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持发动机在怠速状况,从而使液体循环处于降温模式进行快速降温,直到警报讯号不再显示为止。此操作将避免因油温持续升高而存在的安全隐患。

变速箱油高温

失去润滑性能

如果用户在接收到预警后未能及时采取驻车行动,变速箱油温过热提示系统将持续发出警报,同时,变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱。当油温达到143℃时,变速箱油很可能失去润滑性能,这将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。


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从预警发出时的135℃,到变速箱油或失去润滑性能时的143℃,两者相隔的时间,会依照实地驾驶条件不同而差异较大。在最极端情况行驶则相隔时间最短。譬如,车辆若连续长时间(20分钟)深陷沙地且车轮转动缓慢,这时,从预警发出时起,到油温达到143℃,其相隔时间大约为25~35秒。一旦用户仍未及时采取有效行动,导致变速箱油温飙升并超过200℃,那么变速箱油将会沸腾甚至飞溅。

变速箱油高温,如何处理?

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 定期清洗水箱

散热系统工作不良会导致很多问题,从变速箱出来的高温变速箱油,没有经过充分的冷却,就回到了变速箱,高速旋转的变扭器因为得不到良好的散热负荷会非常大。变速箱油会因为高热造成粘度变化导致摩擦系数变低从而造成离合器的打滑,所以定期清洗水箱真的很重要。


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购买正品有保障的变速箱油

上海昊玺石化有限公司是国内最具影响力的自动变速箱油及汽车后市场养护用品的专业制造商,致力于自动变速箱油品的研发,生产,销售,为一体的大型综合性变速箱养护服务企业,坚定不移的实施“产品多元化,渠道细分化”的战略路线,昊玺以自动变速箱养护蓝海市场为依托,以卓越的产品品质为载体,以强大的技术营销售后体系为核心,服务全国3000家保养企业,200多家服务商,致力于打造汽车后市场领军品牌,带领广大维修企业共同发展,为广大企业带来了自动变速箱项目深度解析,从养护技术到落地营销,帮助维修企业全面提升管理运营能力。


变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。就日系车型来说,建议4~6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

怎样更换变速箱油:

ATF交换机换油方法:

1、拆开自动变速箱的一根冷却油管;

2、按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管;

3、在交换机内加注足够新的ATF液;

4、起动发动机并怠速运转;

5、开启交换机调节旋钮,使新油流入自动变速箱,旧油流入废油回收桶;

6、观察交换机进油管内油液的清洁程度,若比较清澈后即可停止换油。

手工换油方法:

1、起动发动机预热变速器达到工作温度;

2、拆开放油螺栓;

3、将旧油放完后再装回螺栓;

4、加入新的ATF液;

5、起动、P挡到N、D、L1、L2等来回操作档位,并在每个档位至少停留5秒;

6、检查自动变速箱液位是否正常。

要提醒你,不管你是使用atf交换机换油方法还是手工换油方法,都切记不能冷车换油哦。

不按时换变速箱油的危害:

1、不按时换变速箱油,车子冷车会出现起步无力的现象

2、不按时换变速箱油在高速高温下工作会变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏变速箱内部零件。

3、不按时换变速箱油,变速箱油会变浓,易使变速箱散热器受阻,从而导致变速箱油温过高,加剧磨损。

4、不按时换变速箱油,车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

变速箱油怎么选?

1、看价格:正品油是厂家指导定价;劣质油以低价充斥市场。

2、看颜色:正品油呈黑色至黑绿色,色泽光亮,流动均匀;劣质油色泽混浊,流动性差。

3、看油的粘稠度:正品油沾手不易去掉,能拉丝。

4、看油的气泡:正品油摇动后,很少见气泡;

5、看油的流动性:正品油“挂瓶”后,很长时间不净;

6、看瓶身印刷标识:正品油有厂家的生产许可证编号、厂名、地址及联系方式和符合标准号等;劣质油无厂家或伪造厂家信息标识,无生产许可证编号及符合标准号。

7、看使用情况:正品油具有良好的“润滑、清洁、密封、冷却、防锈”作用;劣质油常在油道口堆积油泥(呈沥青状),堵塞油道,还可能导致元件锈蚀。

8、看驾驶性能:正品油换档品质优良,乘座舒适;劣质油换档品质差,影响乘座的舒适性。

9、闻油味:正品油有一股焦糊味,外表洁净,焊缝笔直,上下宽度相同,手感厚度均匀;劣质油包装不规范,焊缝不直,上下宽度相差较大,厚度不均匀。

换变速箱油注意事项:

由于国内道路交通拥堵平凡,造成车辆不能正常升入高档,频繁在低速档切换,造成磨损产生杂质,容易堵塞油道,加速变速箱损坏,正常的养护,及时的换变速箱油才能有效保证正常使用寿命。那么在换变速箱油时,我们需要注意什么呢?

1、变速箱和后桥分开选油

由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同,要分开选油,以保证变速箱密封件不泄露,铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。

2、选择粘度

如果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不必要的动力损耗,如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成贫油润滑,从而磨损加大,甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。目前,各汽车制造商大多推荐80W/90.85/90.85/140等粘度级别的车辆轮油,换油时可参考汽车使用手册或维修手册。

3、车辆变速箱油的分级和正确使用

车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油。现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料,其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。囡此齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用,否则会降低齿轮装置的使用寿命,甚至造成早期损坏。

4、选用高质量的品牌车辆变速箱油

高质量的品牌车辆变速箱油不仅可以有效保护齿轮,降低磨损,使车辆运行更轻松,节约燃油,同时可以延长油品使用寿命,降低保养及维修费用。因此在选择车辆变速箱油时,要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌车辆变速箱油,保护好您的爱车。

5、选择极压性能

我国车辆变速箱油标准(GB7631.7-89)中,将车辆变速箱油分为L-CLC(普通车辆齿轮油),L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-3、GL4、GL5规格。

为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的变速箱油,以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时,一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中,以免造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。

总结:在日常用车时,有很多车主因为没有定期保养变速箱的习惯,从而导致车子的变速箱过早的损坏甚至报废,所以小编在此提醒各位车主朋友们,一定要定期更换变速箱油,并选用原厂正品油,这样才能更好的养护车子的变速箱,增长变速箱的寿命。



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